Ici-F9OE50 ans d'émission d'amateur2023-11-15T17:01:40+01:00All Rights Reserved blogSpiritblogSpirithttp://ici-f9oe.blogspirit.com/Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlConcourstag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-11-12:30598402015-12-02T22:53:59+01:002015-12-02T22:53:59+01:00 Vous le savez, je ne suis pas un fana de concours bien que je m'efforce de...
<p>Vous le savez, je ne suis pas un fana de concours bien que je m'efforce de participer à cette activité qui a le mérite de peupler les bandes. Je suis donc abonné à la "liste" du même nom. Je pensais que j'allais trouver des infos sur les expéditions, les locators rares qui allaient fleurir et animer telle ou telle bande et bien d'autres choses encore... Non, hélas, c'est surtout après les concours que les messages arrivent, une sorte de mur des lamentations sur le règlement, les dates, les différentes classes...<br />Difficile de faire plaisir à tout le monde et à son père...</p><p>Il y a peu, une nouvelle classe de concours a vu le jour. Je suis certain que cela ne vous a pas échappé. L'IARU a créé la "classe 6 heures", certainement en pensant à ceux qui ne sont pas disponibles 24, 36 voire 48 heures pour des raisons diverses et variées ou à ceux à qui il faut un temps de sommeil... important.<br /> Ces 6 h peuvent même être scindées en deux mais dans ce cas une pause de 2 heures minimum est à observer. Dans sa grande bonté, l'IARU a vraisemblablement pensé aussi à ceux pour qui la sieste est sacrée !</p><p>Il reste peut-être quelques améliorations à apporter aux différents règlements (sans parler de la déontologie souvent mise en cause de certains opérateurs), et entre autres la création de concours pour ceux qui travaillent le week-end... </p><p>A peu près à la même période, les gazettes rapportaient les méfaits de la charcuterie et de la viande sur l'organisme... Si j'en crois les comptes rendus et vidéos fort sympathiques qui font regretter de n'avoir pu être de la fête, on s'attaque là à ce que beaucoup (j'en suis) apprécient, à savoir le plaisir de se retrouver entre amis avec comme alibi... la radio ! Le mois d'octobre aura vraiment porté un mauvais coup aux concours !</p><p> </p>
Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlLes jeux ne sont pas faits...tag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-10-29:30588572015-11-02T22:37:46+01:002015-11-02T22:34:00+01:00 Trois systèmes de transmission - bien différents - sur la ligne de...
<p>Trois systèmes de transmission - bien différents - sur la ligne de départ...</p><p>Qui va gagner ? VHF, Scott ou le bel oiseau ?</p><p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-889664" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://ici-f9oe.blogspirit.com/media/01/00/3313934026.jpg" alt="3 systèmes.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><em>Merci à Douce Moitié pour sa photo.</em></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p>
Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlLes guetteurstag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-09-14:30557432015-09-18T10:03:11+02:002015-09-18T10:03:11+02:00 E n juillet 2010, le record du monde sur la bande 10 GHz était établi à...
<p><strong>E</strong>n juillet 2010, le record du monde sur la bande 10 GHz était établi à 2696 km. Les records étant faits pour être battus, deux OM australiens portaient la distance à 2732 km en janvier 2015... Le défi de faire mieux était relevé du 29 août au 12 septembre par HB9AZN, HB9BOI, HB9DUG et HB9RXV (F4WAG) en Calabre, F1PYR, F5FVP et F6DPH se déplaçant à Madère. F1BJD, F5AYE et F5BUU se positionnant entre les deux à Tarifa en Espagne. <a href="http://gb2015.hb9tv.ch/">Si vous voulez en savoir plus...</a></p><p>Hélas les conditions de propagation ne furent pas de la fête, les prévisions "tropo" du site F5LEN s'avérant très pessimistes...</p><p>Félicitations à l'équipe de Madère (CR3G) et à celle de Tarifa (EG7SHF) qui ont néanmoins établi la liaison (1200 km) sur toutes les bandes entre 1296 et 10 GHz sans oublier EA7/F4CXQ pour son contact avec CR3G à 1400 km sur 3 cm. Pas mal non ?</p><p>Encouragés par plusieurs amis nous avons, avec F1EQS, F1SRC et F5LWX, participé bien modestement depuis le Finistère (IN78QG) en "rêvant" d'une liaison à seulement 2004 km. Si le site du Toulinguet n'est pas spécialement un point haut, il offre de superbes caractéristiques : 60 m de haut, à 30 m de l'eau et un trajet totalement maritime pour Madère. Hélas, si la météo fut magnifique durant ces deux semaines, les conditions de propagation furent aussi mauvaises qu'en Méditerranée.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-883177" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://ici-f9oe.blogspirit.com/media/01/00/956595488.jpg" alt="F1SRC F1PYR F1EQS F5LWX.jpg" /></p><p><em> De g. à dr. F1SRC, F1PYR (qui était CR3G à Madère), F1EQS et F5LWX. </em><br /><em> (photo prise au menez Hom/29 fin avril.)</em></p><p> </p><p>Equipés sur 144, 1296, 5,7 et 10 GHz en rassemblant le matériel apporté par chacun, les essais furent négatifs. Maigre consolation, avoir reçu de nombreux "pings" sur 144 MHz le 8 septembre en provenance de CR3G. Mais bien loin d'un contact...</p><p>Merci à F5LEN pour ses prévisions de propagation (onglet "tropo" sur le cluster) ainsi qu'à G4ALY, F1RJ et F6DKW qui nous permirent des essais quotidiens (23 et 3 cm) bien instructifs. Regrettons au passage le peu d'activité sur ces fréquences qui s'ajoutait aux mauvaises conditions de propagation !</p><p>Deux semaines entre amis à guetter une ouverture ont permis d'évoquer (nous avions le temps !) projets, idées, souvenirs, déboires aussi...</p><p><strong>S</strong>ur le site du Toulinguet il existe un phare mais aussi un sémaphore. Si l'on évoque souvent les phares, surtout depuis qu'ils sont télécommandés et ne jouissent plus d'un entretien journalier par une présence humaine, on ne parle - à mon avis - que bien peu des <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9maphore_%28signalisation_maritime%29">sémaphores</a> qui couvrent la totalité des côtes françaises. La différence, bien exprimée par un marin, me plait bien : Les uns sont là pour être vus, les autres pour voir...</p><p>Lors de la création en 1806 il s'agissait de poste de défense. Les sémaphores sont aujourd'hui au nombre de 59 répartis sur tout le littoral français. Ils font partie de la Marine Nationale et plus de la moitié effectuent une veille continue, les autres n'étant "ouverts" que du lever au coucher du soleil. Les activités des "Guetteurs", spécialité de la Marine, sont multiples : surveillance (optique et radar) du territoire maritime, sécurité de la navigation tant des professionnels que des plaisanciers, coordination des secours, observations météo, transmission des bulletins et des avis urgents aux navigateurs (AVURNAV) sur la bande VHF...</p><p>Souvent dotés d'une "vue imprenable", les sémaphores occupent un lieu qui peut paraître idyllique mais qui devient vite un enfer. Lors de l'hiver 2013 l'anémomètre du Toulinguet est resté bloqué sur 94 noeuds. Oui c'est bien cela, un peu plus que 170 km/h...</p><p> </p>
Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlMobiletag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-08-01:30530202015-08-15T09:38:51+02:002015-08-04T11:43:00+02:00 Téléphoner en roulant est une infraction qui coûte cher (135 E et - 3 points...
<p>Téléphoner en roulant est une infraction qui coûte cher (135 E et - 3 points pour être précis) surtout depuis le <a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/reglementation-et-sanctions/telephone">1er juillet</a> 2015. L'article <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idSectionTA=LEGISCTA000006177121&cidTexte=LEGITEXT000006074228">R.412-16</a> stipule que "le conducteur doit se tenir constamment en position d'éxécuter toutes les manoeuvres qui lui incombent". Imparable ; il va devenir difficile de changer de vitesse, de sélectionner sa station radio FM qui a changé de fréquence parce que vous avez changé de département, voire de se gratter l'occiput !</p><p>Non le "mobile" ne va pas disparaître, notre ami jacques F3DJ, premier au monde à avoir contacté 100 pays dans cette activité n'aurait pas apprécié...<br />Edgar, <a href="http://photos.vec.com/keyword/G3BID/">G3BID</a>, fondateur de l'Amateur Radio Mobile Society, avait résolu le problème en installant sa station confortablement à l'arrière de sa Bentley (appelée par certains la "Rolls du pauvre"). Il est vrai qu'Edgar avait un chauffeur... Il avait aussi, suprême injure, percé le toit du véhicule pour y fixer l'antenne... Shocking !</p><p>Ne jouons pas sur les mots... je me souviens qu'un copain qui trafiquait via un relais 2 m depuis sa chambre d'hôpital, avait répondu à son correspondant qui s'étonnait qu'il fasse de la radio dans un tel lieu "... <em>sur la porte il est seulement indiqué interdit aux téléphones cellulaires..."</em> <br />On parle beaucoup de téléphone mais nos micros, tenus en main, sont bien entendu concernés. Depuis longtemps certains états américains interdisent au chauffeur de trafiquer. Une solution - le casque/micro étant prohibé - adoptée par de nombreuses stations semble être un microphone au bout d'un flexible fixé sur le pare-soleil...</p><p>Très bientôt ces problèmes devraient disparaître avec l'arrivée de la voiture sans chauffeur qui s'annonce. En espérant que toutes les précautions seront prises (et appliquées) pour que les deux systèmes fassent "bon ménage" sans interférence !<br />Je pense que je continuerai à regarder ma route et... même freiner !</p><p>Mais si j'ai confiance ! Encore que...</p><p> </p>
Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlLes Parrainstag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-06-26:30507312015-07-24T15:03:35+02:002015-06-30T22:37:00+02:00 Non, non, je ne vais pas vous parler de mafia ni de monsieur Brando, de son...
<p>Non, non, je ne vais pas vous parler de mafia ni de monsieur Brando, de son prénom Marlon, même s'il a fait partie en son temps de la famille puisqu'il fut KE6PZH et même FO8GJ sur son île ...<br />Non, simplement pour rappeler qu'il fut un temps où pour entrer au REF il fallait deux parrains pour contresigner votre bulletin d'adhésion !<br />Ces parrains étaient quelquefois des OM rencontrés peu de temps auparavant lors d'un salon, une exposition... mais devenaient vite des Amis, parfois de véritables maîtres à penser !</p><p>"T'as dû connaitre F... ?" Avez-vous remarqué que lors d'une rencontre entre Amateurs, cette question revient à tous les coups dans la discussion. Et, à un moment ou à un autre, se termine par "Eh oui... c'était mon Parrain !".<br /> <br />Et là souvenirs et anecdotes remontent à la surface car les parrains, cela créait des liens. Souvent des Anciens que l'on regardait trafiquer, qui "donnaient envie" de pratiquer telle ou telle activité, dont on écoutait les conseils, à qui l'on "chinait" une lampe, un composant, quelquefois un peu obsolète chez eux mais qui allait reprendre du service chez le futur OM débutant...</p><p>Avec le temps certains ont changé de fréquence, abandonné la radio ou - plus triste - ne sont plus là, sauf dans les mémoires.</p><p>J'ai comme tout le monde "parrainé" un certain nombre de nouveaux. L'un d'eux, rencontré sur le stand du REF au salon des composants, m'a dit quelques années plus tard "... si je vous avais écouté je n'aurais jamais fait la marine marchande ! ". Je me souviens en effet, j'avais essayé d'être objectif en lui montrant avantages et inconvénients de ce métier... Mes "plus" l'avaient emporté sur les "moins" puisqu'il fut radio sur le plus gros pétrolier du monde !</p><p>En 1955 avec mon ami F9HS, nous avons visité, j'allais écrire harcelé, tous les Amateurs des environs. <br />Nous avons été bien vaccinés, car l'un et l'autre sommes toujours "sur l'air" 60 ans plus tard...<br />Pour moi ce fut Roger, F9AH, plus spécialement porté sur le trafic CW et F3PR, Pierre, qui fit le maximum (sans trop de résultats car mauvais élève) pour m'initier dans le montage d'une station digne de ce nom.<br />Merci Messieurs. Je n'ai pas oublié ...</p><p>Il parait que l'on se souvient toujours de sa première maîtresse (d'école bien entendu), mais on se souvient aussi de ses Parrains.</p><p> </p><p> </p><p> </p>
Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlVintagetag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-05-29:30484732015-06-01T15:28:36+02:002015-06-01T15:28:36+02:00 Je trouve que les mois d'Avril et mai sont des moments sympas, même si le...
<p>Je trouve que les mois d'Avril et mai sont des moments sympas, même si le retour du printemps se fait tirer l'oreille, au moins ici à la pointe ouest Bretagne.</p><p>Réunion des OM locaux, la fête des hypers à Seigy, le début des journées d'activité sur SHF... des occasions à ne pas manquer pour mettre une tête sur un indicatif, contacter une nouvelle station, voir de belles réalisations, assister à des exposés qui "donnent envie", activités qui prouvent que l'émission d'amateur ne se porte pas si mal que cela.</p><p>F6DLQ, Michel, infatigable collectionneur et ardent protecteur de la mémoire radio, nous a comme chaque année présenté ses nouvelles acquisitions. Merveilles d'innovation mais aussi de mécanique. Ces machines sont plus que centenaires ! Les amoureux du "vintage" ont été gâtés !<br />Avouez que cela a de la "gueule" non ?</p><p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-868554" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://ici-f9oe.blogspirit.com/media/00/02/3492669081.JPG" alt="IMG_0078.JPG" /></p><p style="text-align: center;"><em>Télégraphe à cadran Bréguet, employé dans les débuts de la télégraphie dans les chemins de fer en Angleterre et en Belgique. </em></p><p style="text-align: center;"><img id="media-868558" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://ici-f9oe.blogspirit.com/media/02/02/3981299497.JPG" alt="IMG_0079.JPG" /></p><p style="text-align: center;"><em>Télégraphe Leopolder (Autriche) vers 1850...</em></p><p style="text-align: center;"> </p><p>Du télégraphe de 1850 à la dernière clé dotée de mémoires (quelquefois gravée à votre indicatif !), de quoi ravir les <a href="http://www.everyoneweb.fr/manip21">collectionneurs </a>de "manips" et ils sont <a href="http://www.qsl.net/sv1edy/Keyindex.htm">nombreux</a>.<br /><br />Pour ma part j'en suis resté à mon vieux "double contact" et sa classique lame de scie (d'origine... 1956 !). Il me revient à l'esprit que le prof' (F3HE puis F8JQ), dans la classe des futurs radios de bord, nous apprenait à manipuler avec deux bouts de fil, voire une fourchette... Prévoyait-il que nous oublierions quelquefois d'emmener en portable ... le manipulateur ?</p><p> </p><p>Dans l'une de ces rencontres il fut même question, sujet récurrent, de cartes QSL. Il y a de nombreuses années il me semble avoir vu des propositions sur le sujet... en plus du classique QSLL (QSL, même voie, dès réception de la vôtre). Ces abréviations n'alourdiraient pas le contact !<br />QSLB : QSL via bureau. <br />QSLM ou QSLV suivi de l'indicatif du "manager"<br />QSLN : pas de QSL. Ce n'est pas bien, je sais, néanmoins le mérite de la sincérité tout en évitant le classement superflu et l'encombrement (généralement chez un OM bénévole), voire des frais de retour. Toutes choses inutiles pour des cartes qui ne trouveront jamais leur destinataire.</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>
Oscarechohttp://ici-f9oe.blogspirit.com/about.htmlFranglaisphonietag:ici-f9oe.blogspirit.com,2015-04-24:30436432015-04-30T11:26:22+02:002015-04-30T11:26:22+02:00 Du 14 au 22 mars dernier, c'était la semaine de la langue française et de...
<p>Du 14 au 22 mars dernier, c'était la semaine de la langue française et de la francophonie. Le 21 mars c'était la journée internationale ... Si vous souhaitez "votre" <a href="http://www.journee-mondiale.com/les-journees-mondiales.htm">journée</a>, dépêchez-vous, il ne reste guère de dates libres...<br />Je me suis donc, à cette occasion, un peu plus que d'habitude, efforcé de parler et d'écrire français... Pas facile ... Trafic avec un seul f, connexion avec un x, résonance avec un seul n, un harmonique (j'allais écrire une !). Obligé souvent de regarder dans le dictionnaire (il est là pour cela !).<br /><br />Le "<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Franglais">franglais</a>", cher à Monsieur Etiemble, est devenu courant ; l'informatique, les textos et autres raccourcis ont et sont encore de précieux alliés pour les amateurs de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Pidgin">pidgin</a> ; Vous remarquerez que je n'ai pas utilisé "petit-nègre", traduction de pidgin pourtant donnée dans mon dictionnaire Harraps...</p><p>Les efforts de certains auraient-ils fini par porter leurs fruits ? Possible. Et vous comprendrez ma surprise et ma joie quand j'ai entendu une station anglaise s'exprimer ainsi :<br /><br /><em>Hello Claude !</em><br /><em>I have been forced to go QRT, it is not possible d'enregistrer my QSO on the ordinateur due to a logiciel problem. Also another pressing problem, I need to fix the descente d'antenne before the concours !</em><br /><em>I confirm that my indicatif is G9XYZ</em><br /><em>The microphone to you !</em><br /><em>73 and au revoir.</em></p><p>Bigre ! Ce n'est qu'un début mais c'est encourageant si nos amis G s'y mettent aussi !</p><p> </p>